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HOT ! シ*ス様 IDEAL TRUEVA 車高調 プリウスPHV52

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シ*ス様 IDEAL TRUEVA 車高調 プリウスPHV52の詳細情報

全長調整式アッパーマウント(F/R):ピロ調整式/純正流用スプリングレートk(F/R):8/6自由長mm(F/R):160/180ダウン量 mm(F/R):0~-70/0~-70減衰力(F/R):36/36固着無し純正に戻した為出品いたします。キャリーDA16T(H25年8月〜)軽トラ用 メッキミラー根元カバー 左右セット。プリウスPHV52後期型で使用していました。BRZ zc6 後期純正 フェンダーガーニッシュ DAR ブライトブルー。7枚目の写真がフロントで、8枚目の写真がリアになります。スバルレヴォーグVM系前期型純正フロントグリル ワンオフ加工 ツヤありブラック。9枚目に全体写真を載せましたけど、バネレート変えてありますし、フロントもリアもキャンバーを6度くらい付けてあります、個体差もあるので全く同じ様にはならないかと思います。B310 サニー フロントバンパー。86 zn6 調整式 スタビリンク。車高調の部品一式となります。約3万キロ走行しましたが、まだ問題なく使えると思います。ハイラックスGUN125専用品 フロント・リアツイーターパネル1台分セット。SUBARU フォレスター SLG PREMIUM EX フロントグリル 純正。50プリウス等、カローラ系にも装着可能らしいですけど、ホームページなど各自でお調べ下さい。フロントの減衰調整のダイヤルのみ不足してますが六角レンチにて通常通り問題なく減衰変更可能です。ダイハツアトレー用 ルーフエンドスポイラー(ホワイト) S710V。@タントL350s ローダウン送料無料9800円@。コレでも全下げではありません。6枚目の写真を見て頂くと、リアのショックが何処かに干渉した箇所が左右ありますが、僕が譲って頂いた方の車で干渉してたみたいで付いたキズで、僕のPHVでは問題無く干渉も無く使用出来てました。カローラスポーツ Gグレード リアデュフューザー。希少 三菱トライトン GSR専用 KUHL RACING フロントディフューザー。尚、購入後はノークレームノーリターンで宜しくお願いします。

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